这个问题比较宽泛。如果说产品本身和性价比，凯迪拉克还是很不错的。
但作为豪华品牌，凯迪拉克在品牌附加值上不如bba。而美系车的高油耗和一些小毛病也是人们诟病的最大问题。总体来说，凯迪拉克处于中等水平。随着人们生活水平的不断提高，很多人都买了车，那么凯迪拉克怎么样呢？很多人可能不知道。今天，一位行驶800公里的车主，和你分享一些自己的感受和经历。想了解凯迪拉克的朋友来看看吧！长相是我最最喜欢的类型，也就是初恋的感觉。我年轻有活力，脾气也不小(指好动力)。
空虽然我很爱这辆车，但是我也见过同价位的车。我只能说小的是圆的，空的就够了。得益于后轮驱动型，279马力的功率，加速效果是同价位无法比拟的，而且只能跟尾灯。傲娇而不重的体重(1600kg)也给了加速很大的支撑。可操作性我觉得应该打满分。跑高速手基本不会偏离方向盘，非常省心。方向盘的质感也很好，摩擦力度适中，不会手滑。底盘和悬挂:个人感觉底盘偏硬。不知道是防爆轮胎的原因还是硬座的原因。没什么好说的。毕竟跑车嘛。油耗方面，和朋友的车比只能说“略好”排第一，但是别人赶不上我，我还是能接受的。马力大就是这么任性。舒适度一般。首先跑车的底盘和座椅比较硬，舒适性一般。不过玻璃隔音和bose音响我给加分，隔音效果真的很好，音质真的很好。我最满意的是车的价值。毕竟是颜值控，这也是我当初选择这款车的原因。好像初恋好不好。换句话说，当你出去兜风的时候，你能感觉到彼得潘的力量绝对是惊人的。据说是同价位最好的动力。我还特意在一个没有测速的地方测试过。踩油门加速的感觉还是很强烈的，音响重低音也很感性。玻璃是双层的，所以打开一点音乐基本上会给你一种安静的感觉。卡钳应该是和Brebo合作的。据说是意大利赛车用的四活塞卡钳。车的操控性能也不错。方向盘不重不轻，不满意就配置。卤素大灯，无前后雷达，无大屏，无倒车影像，这些都是这些女司机必备的。后期至少要装25万以上的车。然后可能是防爆轮胎的问题。路感很强，颠簸。虽然隔音效果挺好，但还是能听到轮胎噪音。还有一个是脚刹，是给我用的。最后我注意到只有一个u盘插座。这辆凯迪拉克车很不错，因为我以前是拉客车的车主。当时买的是进口版。后来上汽通用和凯迪拉克联合生产了一些合资车，应该还是不错的。虽然减少了一些配置，但整体性能还是不错的。但是美系车小毛病多，兼容性不是很强，还需要自己很好的保养和维修，比较娇气。
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