谁用过德国玛蒂机油，怎么样？
听说烧机油不用大修。真的吗？有这种事。
引起烧油的常见烧油问题只有几个。一种是气门油封和曲轴油封腐蚀老化，由于油封密封不严，机油(或油汽)进入燃烧室燃烧。另一种是机油被活塞环在燃烧室积碳卡住，活塞和缸壁磨损(奥迪宝马车磨损很大不现实，基本在正常范围内)，机油从底部冲到燃烧室燃烧，然后回油孔被机油覆盖。当然，有些烧油严重的车可能会出现曲轴通风系统等问题，需要检查，但这些都是不需要大修就能解决的。所以，只要解决了以上问题，不大修就能解决烧油吗？第一个问题，气门油封和曲轴油封的腐蚀老化问题，就是油封的问题，这个问题Mathilds可以解决。解决原理已在发动机漏油中说明。其次，使用MattieBE(F)清洁燃烧室积碳，MattieC和MattieM高效清洁活塞环积碳和回油孔油泥，可以解决燃烧室积碳、活塞环被积碳卡住、回油孔被油泥堵塞的问题，因为这三款产品都具有强大的清洁功能，不会对发动机造成任何副作用。对于活塞和气缸壁上的一些划痕，MattieM渗入金属表层，形成有机金属膜，弥补划痕间隙。在这一点上，你仍然有疑虑。说行就行吗？德国玛蒂不是新品牌，也不是新产品，而是德国乃至欧洲有65年历史的老品牌。在手强、竞争激烈、质量要求更高的欧洲，光靠吹牛、夸大功效是混不了65年的。无论在德国还是中国，一个企业不可能光靠吹牛就能混这么久。从上面的分析来看，不用大修就能解决烧油的问题，而且被德国人变成了现实。新生事物(对于国内人来说，玛蒂还是新生事物)在发展过程中遭受各种质疑。但是好的东西，自身强大的生命力和国内用户解决烧油不大修的强烈需求，必然会让它们发展壮大，被大家所认识和接受。也许在不久的将来，人们反而会笑，那些烧油还得大修的人，甚至会笑那些烧油的人！因为，还有一个问题需要强调。积碳、油泥、油封老化引起烧油的重要原因在于国内油品质量。如果油品和燃料质量能达到更高的标准，烧油的情况基本不会发生。所以提前加马蒂M和马蒂BE(F)是完全可以防止烧油的。你好，你没说烧机油不用修。
没那么神奇。真的有问题。它仍然需要被修理。
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