目前车内还没有ecr,而是EGR废气再循环系统,是内燃机将燃烧后的废气分离出一部分,引入进气侧使其重新燃烧的技术。主要目的是在分担部分负荷时,减少尾气中的氮氧化物,提高燃油消耗率。
废气再循环系统的工作原理是将柴油机或汽油机产生的一小部分废气送回气缸。再循环废气由于其惰性会使燃烧过程变慢,也就是说燃烧速度变慢,导致燃烧室压力形成过程变慢,这是氮氧化物减少的主要原因。欢迎分享,转载请注明来源:民族网
目前车内还没有ecr,而是EGR废气再循环系统,是内燃机将燃烧后的废气分离出一部分,引入进气侧使其重新燃烧的技术。主要目的是在分担部分负荷时,减少尾气中的氮氧化物,提高燃油消耗率。
废气再循环系统的工作原理是将柴油机或汽油机产生的一小部分废气送回气缸。再循环废气由于其惰性会使燃烧过程变慢,也就是说燃烧速度变慢,导致燃烧室压力形成过程变慢,这是氮氧化物减少的主要原因。欢迎分享,转载请注明来源:民族网