很多人会问什么是绝对压力传感器，它位于哪里？相信很多人不理解。实际上，绝对压力传感器只是一个简称。它的全称是进气歧管绝对压力传感器，所以一般安装在进气歧管内。下面就跟随小编一起来了解一下吧。
进气歧管绝对压力传感器用于D型汽油喷射系统。
它在汽油喷射系统中的作用类似于空气体流量传感器。进气歧管绝对压力传感器根据发动机的负荷状态，测量进气歧管内绝对压力(真空度)的变化，并将其转换为电压信号，与转速信号一起发送给电子控制单元(ECU)，作为确定喷油器基本喷油量的依据。在当今的发动机电控系统中，半导体压敏电阻型和true空膜片驱动型应用广泛。检测进气歧管的绝对压力传感器
1。结构原理
用于进气管的半导体压敏电阻型绝对压力传感器由压力转换元件(硅膜片)和一个混合集成电路组成，该集成电路放大转换元件的输出信号。
压力传感器是由半导体压阻效应制成的硅膜片。硅膜片的一边是真空腔，另一边是导入进气歧管压力，所以进气歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形就越大，其变形与压力成正比。附着在薄膜上的应变电阻器的电阻与其变形成比例地变化。利用这一原理，进气歧管中的压力变化可以转换成电信号。2。检测半导体变阻器进气歧管压力传感器
(1)皇冠3.0轿车2JZ-GE发动机用半导体压敏电阻检测进气歧管绝对压力传感器。
3.皇冠O轿车2JZ-GE发动机半导体压敏电阻进气歧管绝对压力传感器与ECU之间的连接电路。
一、传感器电源电压检测
将点火开关转到“关”的位置，拔下进气歧管绝对压力传感器的导线接头，然后将点火开关转到“开”的位置(不要启动发动机)。用万用表电压档测量电源端子VCC和导线连接器接地端子E2之间的电压，电压值应为4.5-5.5V
如果有任何异常，请检查进气歧管绝对压力传感器和ECU之间线路的导通性。如果出现断路，应更换或修理线束。B.检测传感器的输出电压。将点火开关置于“on”位置(不要起动发动机)，并拆下连接进气歧管绝对压力传感器和进气歧管的true空软管。
用万用表电压档测量ECU线束接头侧进气歧管绝对压力传感器PIM-E2端子间的输出电压，并记录该电压值；然后用true空泵对进气歧管的绝对压力传感器施加true空，从13.3kPa(100mmHg)到66.7kpa(500mmHg)，每次增加13.3kPa(100mmHg)，然后在不同的true空度下测量。电压应该能够随着真空度的增加而降低。将不同真空度下的输出电压降与标准值进行比较。如果不匹配，应更换进气歧管压力传感器。这里介绍绝对压力传感器的相关知识。希望以上总结能帮助到大家。你这么说，大家应该都懂。容易理解吗？以上总结仅供大家参考。
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