汽车启动时，汽车各部分开始工作，但由于各种原因，如发动机负荷、温度、燃油品质、点火时间(点火提前角)过长等原因，发动机会发生爆震。为了防止事故，提供了爆震传感器。
下面，北迈边肖将告诉你爆震传感器的功能和工作原理。下图是福特的爆震传感器:
发生爆震时，由于气体燃烧在活塞运动到上止点之前，轻者产生噪音及降低发动机的功率，重者会损坏发动机的机械部件。为了防止爆震的产生，爆震传感器是不可缺少的重要部件，以便通过电子控制系统去调整点火提前时间。
发动机发生爆震时，爆震传感器把发动机的机械振动转变为信号电压送至ECU。ECU根据其内部事先储存的点火及其他数据，及时计算修正点火提前角，去调整点火时间，防止爆震的发生。
爆震传感器也有很多种。
常见的有两种:压电式和瓷伸缩式。其中压电谐振传感器应用最为广泛，一般安装在发动机机体的上部，利用压电效应将爆震时产生的机械振动转化为信号电压。当爆震发生时的振动频率(大约6000Hz)与压电效应传感器本身的固有频率一致时，共振现象发生。此时传感器会输出非常高的爆震信号电压给ECU，ECU会及时修正点火时间，避免爆震。上图显示了爆震传感器的工作原理
这里简要介绍爆震传感器的功能和工作原理。希望北麦边肖的描述能对大家有所帮助。
为了行车安全，爆震传感器还是必不可少的。[db:下载地址]
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