说起中国的建筑技术，我觉得是世界数一数二的。这么说一点也不夸张。中国的建筑技术源远流长，从古至今有无数令人惊叹的建筑作品。这当然离不开我国劳动人民特别是建筑从业者的勤劳和智慧，但最重要的还是我国的建筑遗产。今天，边肖带领大家领略一下中国十大世界级跨海大桥，一窥中国建筑的辉煌与伟大，排名不分先后。
杭州湾跨海大桥杭州湾大桥是世界第三长的跨海大桥，全长36公里，东起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水陆湾。大桥于2003年11月开工建设，2008年5月竣工。仅用了5年时间，耗资118亿元，寿命超过100年。这座桥一年四季都适合在桥上观光。桥面体现了“长桥卧波”的桥梁美学理念，S形曲线有其独特的观赏价值。桥的中段还有一个12000平米的平台，是休闲观景的最佳选择。
东海大桥东海大桥横跨上海浦东新区鲁超港和浙江嵊泗县小洋山岛，北接沪芦高速，南跨杭州湾北部水域，全长近32.5公里。东海大桥于2002年6月开工建设，2005年5月通车。耗时近三年，总造价71.1亿元。设计者是福建莆田的林元培。东海大桥是上海第一座真正意义上的海上桥梁，加速了上海国际航运中心的发展。它的建成必然成为长三角其他跨海大桥的标杆。春天和秋天是看它的美丽的最好时间，所以不要错过。
青岛跨海大桥青海跨海大桥横卧于青岛胶州湾上，连接着东西二座城区，全长35公里，其中海上段26公里。于09年12月开工，11年6月正式通车，历时不到2年，造桥总投入99.38亿元。胶州湾历来是青岛东、西海岸的一个大瓶颈，大桥修成后简直是“天堑变通途”。于此同时，琅琊台、老城海滨度假区、黄岛区等旅游风景区将被串联起来，青岛旅游景区将整体趋于系统，趋于完善。提示：青岛跨海大桥最佳观光季节在春夏秋天，游玩时间适宜2到3小时左右。
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