说起方向舵和哈特曼，相信朋友们都不会太陌生。两人都是二战时期的德国王牌飞行员。不管这两个人是谁，都取得了惊人的成绩，至今无人超越。但是，这里有很多朋友会开始动脑筋了。两人都是当年德国的王牌飞行员，那么这两个飞行员谁会更厉害呢？说到这个问题，首先要做的就是把方向舵和哈特曼做一个比较。
面值对比
再说方向舵，他成熟稳重，有着可爱的屁股和下巴，浓眉下有故事的眼睛，高高的鼻梁，满满的大叔形象。再加上一点胡子印和一件华丽的德空军装，相信很多被大叔驾驭的小姐姐们都把持不住了。
再来看看哈特曼，年轻帅气，尖下巴，高鼻梁，脱离图表的颜值。虽然眼睛没有方向舵那么大，充满故事，但绝对迷人。嘴角微微上翘的笑容，歪歪斜斜的军帽和华丽的德军军装，一种皮皮的感觉，估计很多小姐姐都被撩到了。
两个人的颜值对比，可以说很难判断谁更胜一筹，各有千秋。年轻帅气的小哥哥，稳重踏实的大叔，都有很高的颜值，这个很难比较，只能选择每个人自己心里的风格。
军事成就和战争损失的比较
先说方向舵。鲁德尔的座驾是Ju-87轰炸机，在德军中被戏称为“带炮的鸟”，鲁德尔通过这架飞机创造了一个传奇。在整个二战期间，鲁德尔驾驶自己的汽车击沉了三艘军舰，包括著名的马拉号(USS Mara)。此外，还有2架攻击机和1架战斗机、近1000辆军车、150个炮兵阵地、70多艘登陆艇和519辆坦克被方向舵摧毁。519坦克是什么概念？相当于当时两个整装甲师。给方向舵的苏军造成了极大的心理阴影，苏军称他为“尖叫死神”，因为方向舵飞机每次俯冲下来，都会发出非常刺耳的声音。
就说这样一个记录，我们就按照人员损失最小来算。我们将计算三架飞机三个人的损失；1000辆军车，即使每辆车没有士兵，驾驶座和副驾驶也要损失2000人；按四人一炮阵地计算，损失近600人；70登陆艇，肯定是满员，装几十个人不成问题，但这是按10个人算的，所以700人去；519辆坦克。当年苏联T-34坦克的标准成员是5人，519坦克到了2595人。损失三艘战舰的人数太难估计了。所以保守估计，仅舵就造成至少6000人死亡。而真正的伤亡绝对远不止这6000人。
再来看看哈特曼，他乘坐的主要是各种型号的BF-109战斗机。他曾经把自己飞机的引擎盖刷上了黑夜女王的图案，因此被苏军称为“来自南方的魔鬼”。到1945年德国正式投降的时候，哈特曼用自己的战斗机一共击落了352架战斗机，而这个结果只是完全确认的结果，还有一部分无法确认，也就是说真正的结果肯定是超过了352架。但是，空飞行员生还的几率可能更大。损失的飞行员很难估计，但大部分肯定是冷的。
就军力而言，方向舵主要是轰炸机，哈特曼主要是战斗机。方向舵的轰炸造成了人员和装甲车的严重损失，而哈特曼主要造成了空至少352架敌方战机的坠毁。与战损相比，舵造成的战损肯定会更严重。所以从军工和战损来说，舵肯定是占优的。然而，这一观点仅代表边肖的个人观点。
荣誉对比
先来看看Rudder的。鲁德尔可以说是获得了当年德国的最高荣誉，专门为他制作了“钻石金双剑金橡树叶骑士勋章”。这枚勋章绝对是当年的最高荣誉，只有鲁德尔一个人获得，而不是第二个。他获得荣誉的原因是他个人给敌人造成了巨大的损失。此外，他还拥有二级铁十字勋章、铁十字一级勋章、金德十字勋章、骑士十字勋章、银橡树叶骑士铁十字勋章、双剑银橡树叶骑士铁十字勋章、钻石双剑银橡树叶骑士勋章和2000多件铂金制成的饰品。
让我们看看哈特曼。他获得的最高奖章是钻石骑士十字勋章。此外，他之前获得过钻石双剑银橡树叶骑士，银橡树叶骑士铁十字，铁十字骑士，二级铁十字。
这种反差很明显。鲁德甩了哈特曼太多。不得不说，姜还是老的辣。
生存能力和战斗次数的比较
先说方向舵。杀不死的完全是萧蔷！他接连被击落32次，其中两次重伤大腿，甚至决定不能再出去战斗，但鲁德尔最后还是拼尽全力。整个舵战期间，共有2530次战斗记录。什么概念？相当于六年来每天发一个以上的任务，没有任何休息和休假。
我们来看看哈特曼，他总共战斗了1404次，其中825次交战，从未损失过任何一个僚机，14次被迫投降。但是和几架敌机发生了战斗，最终导致燃料耗尽，跳伞。然而，对方是一群美国飞行员。他们非常尊敬哈特曼。他们没有在跳伞时射杀哈特曼，而是围着哈特曼的降落伞转圈，做出“下次我把你打下来”的手势。
很多人可能以为结束了，其实没有。哈特曼的跳伞经历就像好莱坞大片中的情节一样。当哈特曼在登陆后找到一条路时，他看着一辆德国军车从远处驶来，以为他准备把这两辆军车带回基地。然而，当军车驶近时，才发现里面竟然坐着一群苏联士兵。哈特曼认为自己无法逃脱，于是开始假装受伤。苏联士兵也把他扔进了车里。他们进去后发现后面有十几个苏军士兵。
然而，好运总是降临到哈特曼身上。当汽车行驶时，一架德国Ju-87轰炸机猛扑向军车。苏军士兵以为暴露了，于是下车开始寻找掩护。然而，飞机在天空中的俯冲只是为了确认汽车的起源。因为是德国军车的标志，第一次俯冲没有发动攻击。但是，当所有苏军士兵都下车跑出来的时候，飞机才知道是假的。轰炸机开始攻击外面的苏军士兵，只留下一个人守卫哈特曼。在轰炸机的突突声中，哈特曼把苏联士兵踢下了车，而警卫士兵正在往外看。就在这时，哈特曼迅速跳下车，向旁边比人还高的田地跑去。直到这个时候，苏联士兵才知道哈特曼一直在假装受伤。
就以上生存能力的对比来看，虽然鲁德尔受了重伤，被击落的次数也比较多，但最后还是被德军直接救了出来。而哈特曼的逃亡经历完全发挥了他的智慧和机智。就生存能力而言，边肖个人认为年轻的哈特曼会更擅长生存。
鲁德和哈特曼，他们都是天上的王。从上述情况的综合指数来看，边肖个人认为方向舵会稍微好一点。不知道朋友们怎么看？
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