火补，这种补法也是最安全和最牢靠的，它的补胎方式是把轮胎拆出，先用砂轮把漏气的地方磨一遍，一般是磨成一个正方体，然后用火把要贴的胶烧一下，主要是为了能更好的贴在漏的地方
贴好之后用专业的工具把贴好的胶垫磨一下让接触面能更好的紧贴，这是火补的一个流程和轮胎的补胎方式.对于有一种说法认为火补伤胎，甚至在加热过程中会顺着胎内钢丝传导热量，从而导致轮胎容易渗气。
其实加热的温度、时间是随着胶的质量而变的，现在的稍好点的火补胶，加热温度也就110度，3分钟，不会造成轮胎伤害的。我从事这几年火补轮胎，从未发现过因为火补而造成的轮胎渗气甚至拧麻花。其实火补就是用一种胶料代替胶片，然后用加热器把它与轮胎待粘面紧紧压住，然后加热至一定温度，稍挺3、6分钟，就可以牢牢地粘住了
火补轮胎的方法：
首先卸下轮胎。用砂轮把破损处磨毛。
然后将专用的生胶片贴附于创口。用烘烤机对创口进行烘烤。直至生胶片与轮胎完全贴合即可。
火补的好处是很耐用，但维修技术要求较高，搞不好会损伤轮胎，现在轿车轮胎的修补已很少使用。补胎虽然经济，但并不是所有的情况都能修补，如轮胎壁出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞，还是要更换新轮胎，不能强调经济性放弃安全性。
1、将有问题的轮胎从车上拆卸下来。
2、将轮胎在肥皂水里过一圈，找出破损处。
3、用砂轮把破损处磨毛。
4、将补胎片贴于破损处。
5、将烘机调到110度对着补胎片烘3到6分钟即可。
扩展资料
用于轿车轮胎（半钢丝），的侧伤修补的。在以前轿车轮胎的侧面伤痕达到1CM就只能废弃。
火补：就是使用高温将生胶融合到轮胎伤口上使伤口密封。
优点，1、保护环境。2、伤口整合度高。缺点：使轮胎的平衡受到影响，一般只能做后轮使用。
热补法，有那种胶皮剪下来一块贴在胎破处，然后把胎压在机器上对胶皮加热使胶皮融化沾在胎上。
参考资料
火补机_百度百科
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