1、从胶枪后面插入热熔胶棒，扣几次扳机，让胶棒完全进入。
2、将胶枪插入电源插座，预热3或5分钟，使热熔胶完全熔化。
3、根据凹痕的直径选择合适的牵引垫片，拉动胶枪的扳机，用熔化的胶水涂抹牵引垫片。
4、将涂有热熔胶的牵引垫对准凹陷的中心，用手轻轻按压。
5、3或5分钟后，将张力桥的中心孔与牵引垫片的轴对齐并安装。
6、将螺丝旋钮拧在牵引垫片的螺丝轴上，慢慢拧紧，直到凹陷部分修复。
7、如果凹痕修复不理想，可以重复上述步骤，直到凹痕修复完成。
8、如果凹陷的直径相对较大，可以从凹陷的外围进行修复，顺时针重复修复步骤，直到凹陷的中心被修复。
车门凹陷自己修复的方法如下：塑料车身：1、如果凹痕不大的话，可以通过浇开水、用吹风机烘烤进行修复；
2、如果凹痕比较大，但是不尖锐，比较平缓，可以通过浇开水并利用牵引棒来慢慢的将凹陷处拉起来；如果凹陷位置可以从内部触碰到的话，可以直接从内部往外顶。
钣金喷漆修复的过程：
1、首先用锤子敲打或者焊接的方式来将车门上的凹陷位置恢复；
2、然后使用腻子涂平，避免出现不平整的地方；
3、随后使用各种型号的砂纸来将车门打磨平整；
4、最后在进行底层喷涂、调色、喷漆、烤漆、安装部件就行了。
车门凹陷修复现在一般分为两种一种是顶翘式，一种是拉拔式。一、拉拔式
1、将热熔胶棒从胶枪后面插入，让胶棒彻底进入。把胶枪插入电源插座，将胶枪温度调到最高，预热3、5分钟，让热熔胶彻底熔化。再根据凹痕的直径选择合适的牵引垫片，扣动胶枪扳机，用熔化的胶涂满牵引垫片。
2、将涂满热熔胶的牵引垫片根据用力点不同，粘在不同位置，用手轻轻压住。
3、5分钟后，将拉力锤的中心孔对准牵引垫片的轴套好，均匀用力把垫片拔出。
4、就这样慢慢的凹陷起来了。如果拉拔的地方出现突起的部分，就用橡胶锤子和特质木笔来回的敲，直至凹陷融入车漆。如果凹痕修复不是很理想可以重复此步骤，但是有些凹陷仅仅靠拉拔修复技术一般很难将车身凹陷处恢复到原来的状态。一般比较平缓的凹陷用拉拔的方式是可以修复完成的。如果上述修复过程扔不能将凹陷恢复到原来的状态，需要我们使用第二种顶翘式方法进行修复。
二、顶翘式
1、顶翘修复是需要从钣金反面进行施工，所以一般修复的话我们需要拆卸车门的内饰板，拆卸内饰板，找到门板上固定的螺丝，拆掉螺丝。
2、掰开门板固定的卡扣，拆掉门板上的线束，用固定杆将门板固定好，利用门上的空隙位置一般就可以进行修复了。
3、顶翘修复需要使用杠杆工具，将工具伸入车门里面，移动工具找到凹陷位置平缓均匀发力将凹陷钣金顶出，直至钣金融入车漆，车漆弧度一致极为修复完成。
4、顶翘的工程中出现凸起的地方就用橡胶锤子和特质木笔来回的敲，直至凹陷融入车漆。
5、一些特殊的凹陷们拆卸车门内饰板都无法修复的地方，或者凹陷面积过大，那就需要拆卸车门，拆卸车门，首先我们需要将车门边缘与车门的前面的叶子板边缘贴上胶布（防止在分离车门的时候将车门与叶子板的油漆擦伤）然后拆掉车门脚链的螺丝，用毛巾将脚链包裹住（主要是防止车门来回晃动脚链划伤油漆）。
6、将门板与车体直接的线束拆开，再将门板与车体之间的螺丝拧下即可分离车门，将车门放在架子上固定好，这样我们就可以进行修复了。卸门修复，修复就会更加灵活，修复难度也会降低。修复速度也会更快。
欢迎分享，转载请注明来源：民族网
