t35次列车途经站点如下：
站次——站名——到达时间——开车时间——停留时间——运行时间
1——北京——始发站——19：57
2——天津西——21：19——21：21——2分钟——1小时22分
3——沧州——22：18——22：20——2分钟——2小时21分
4——徐州——3：24——3：39——15分钟——7小时27分
5——宿州——4：22——4：44——22分钟——8小时25分
6——蚌埠——5：35——5：47——12分钟——9小时38分
7——合肥——7：30——终点站
乘坐火车的注意事项
车站售票厅、进站口、检票口、站台之间有一定距离，需要一定的走行时间，为了确保旅客人身安全和铁路运输秩序，车站将在开车时间之间提前停止售票、检票，请关注车站关于提前停止售票、检票时间的公告，在停止售票、检票时间前抵达车站办理购票、候车。
依据国家有关法律规定，所有旅客及随身携带物品都必须经过安全检查。进站乘车时，请将携带物品放入危险品检查仪、通过安检门接受安全检查，请予配合。视力残疾旅客携带导盲犬进站时，请与其他旅客一样，携带导盲犬接受安全检查。
残奥会t35是指从事田径项目运动员的残疾是语言和听力残疾程度为重级。
为了保证比赛中尽可能公平、公正和安全的竞赛，对参赛选手的残疾情况和运动能力进行评价，根据具体参赛项目的要求将残疾程度和运动能力差不多的选手尽可能分在一起进行比赛。
T代表径赛(Track)，数字31至38代表类别和级别。根据残疾人田径运动会分级规则。跑跳项目。T35级。脑瘫医学分级5级。
残奥会的意义
人生有各种不幸，残奥运动员们或因为先天原因、或因为疾病、或因为意外导致了残疾。大多数情况下，这样的不幸遭遇会让人意志消沉，人生失去方向。
冠军并不是体育的全部。这在残奥会上尤其明显，让人们震撼的绝不是有多少残奥冠军的诞生，而是残奥运动员在赛场上努力、拼搏的过程，正如那句流传很广的话，“看着他们奋力前行的样子真的很美，我们还有什么理由不努力？”
是残疾类别。
双位数字中的十位数值代表运动员的残疾类别，“1”字代表视障类别、“2”字代表智障类别、“3”字代表脑瘫、大脑麻痹或后天性脑损伤类别、“4”字代表截肢及身材矮小的类别，及“5”字代表脊髓损伤及部份轮椅组的类别。
双位数字中的个位数值则代表运动员于残疾类别中的级别，数字越低代表残疾情况越严重，因此较高数值的残疾运动员，于竞赛中较少因残疾引致的影响。
在视力残障类别中，11级为全盲或接近全盲；而13级为符合最低视力残障标准。11级的比赛需要领跑员及戴上眼罩，而12级比赛的选手亦可要求领跑员。
20级：学习残障。选手的智商需符合参加项目的最低残障标准，世界卫生组织所设定低于75的国际标准水平。
31至38级（径赛为32至38级）：脑性麻痹，选手有手足徐动症、运动失调及肌肉张力过高等征状，令他们不能够有效地控制腿部、身躯、手臂及手腕。
31至34级的选手通常需要维持坐姿进行比赛，而35至38级的选手的身体控制能力较高，可以用站姿进行比赛。
以大马本次夺得T36级100公尺金牌的莫哈末里祖安为例，参加这项级别比赛的选手在运动时，会出现四肢徐动的症状，上肢出现中度至严重的肌肉控制问题，下肢能表现良好的跑步动作，以及动态的平衡力较静态佳。
40级：身材矮小的选手，可能先天生长激素缺乏或后天疾病等影响。选手智力通常正常。
42到46级：肢体残障，但不需要使用轮椅的选手。
42至44级为下肢残障而45至46级为上肢残障。
51到58级（径赛只有51到54级）：需要使用轮椅的选手。
在径赛，51到52级的选手通常上肢及下肢的活动能力都受到限制，而54级的选手的部份身躯及大腿则有较高的活动能力在田赛，51到54级的选手没有身躯及下肢的控制能力。通常54级的选手的上肢活动正常。
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