看惯了千篇一律的轿车和SUV，当你面对一辆旅行车时，第一眼多半会被它那饱满协调的侧面车身造型所吸引。明锐旅行版C柱到D柱间平直延伸的线条十分协调，并没有丝毫的夸张与累赘。4687mm的车身长度显得更为修长，数据上也仅仅比自家的中型SUV科迪亚克短了11mm。试驾的高配车款采用了17寸轮毂，低配车型上则时16寸轮毂的配备设定。虽然这款车并没有配备更大的轮毂以满足更加运动野性的造型需求，但是适中的轮毂尺寸匹配数值更高的轮胎扁平比，其实更加符合旅行车的定位与国内实际路况需求。同时车顶上的行李架也算是画龙点睛，如果有长途远行的需求，后期加装车顶箱也十分便利。

转眼来到前脸，明锐车系在迎来中期改款时，外形上最大的改变主要集中在了大灯的部分。无论是旅行版还是三厢版，都采用了分体式大灯的设计。虽然我也曾一度加入了对分体式大灯持保留意见的队伍，但当实车出现在我面前时，分体式大灯俨然与进气格栅融为了一体，让整辆车视觉上的宽度有所增加，同时高配车型还采用了全LED光源。值得注意的是，国外选配的Scout套件这次在来到国内后成了标配，宽大的下包围避免了一些多路况行驶中的磕碰损伤，这也更加符合国人的实际用车环境。同时，旅行版的最小离地间隙相比三厢版增加了10mm，带来的好处就是具备更强的通过性。

来到车内，明显的大众风格显得过于中规中矩，除了十分流畅的9英寸中控大屏外，新意并不多，例如仪表板上的黑白行车电脑、中控台按键布局、空调位置等等。虽然内饰在设计上很难抓住眼球，但是实用性方面还是做得相当出色，就算旅途中换上第一次驾驶这辆车的人也能很快熟悉中控上各项功能的操作。另外，三厢版全系都不曾拥有的全景天窗也出现在了头顶上方，给车内人员十分开阔明朗的感觉。

在去到后座之前，我发现后车门的开合角度与轿车别无二样，如果能把角度设计得更大的话，这样就能够照顾到更多的实用需求。得益于C柱至D柱间的平直设计，后排头部空间得到扩充。这辆旅行版后排的腿部空间也十分宽裕，173CM的我敲个二郎腿并没有问题，可以说没有浪费2686mm的轴距上任何一丝可挖掘的乘员空间，另外坐垫的角度和柔软度也都没有让人失望。同时车内B柱上的物件挂钩以及后排双USB插口的设计都极具人性化，但由于海外版配有四驱系统的缘故，虽然国内版本只给前轮输送动力，但后排的中央位置依然存在不小的隆起，这会导致后排中间的乘客的乘坐空间和感受大打折扣。

明锐旅行版不仅给乘客留有了不小的乘坐空间，也满足了满载成员的基础上，后备箱容纳行李的需要。明锐旅行车掀背式的尾箱盖设计加上电动尾门的组合让开启动作十分轻松，而且不同于诸多SUV后备箱开口太高的特点，这辆车在拿取重物时十分方便，同时得益于后扭力梁悬架的设计，后备箱的空间布局十分规整。原本610L的后备箱容积在后排座椅放倒后可以扩充到1740L，不过无法与后排座椅放倒后形成纯平的地台着实让人可惜，不然买个充气床偶然带她去野外看星星也足够浪漫。总体而言，这辆明锐旅行版在造型上得益于旅行车的小众而显得个性而新鲜，但车内的乘员空间、装载空间以及实用性着实不负旅行车之名。

旅行的意义在哪？

这次明锐旅行车将搭载三款不同的发动机来到国内市场，分别是1.2T、1.4T以及1.6L，前面两台发动机将会匹配我们熟悉的DQ2007速干式双离合变速箱率先来到我们身边。数据方面，1.2T和1.4T发动机的最大功率分别为85Kw和110Kw,最大扭矩分别为200N·m和250N·m。我这次特意把这两款发动机对应的车型都试驾到了，两者在动力方面有着明显的强弱差别，变速箱非常好的平顺性给我留下了深刻的印象。虽然牺牲了一定的换挡速度让起步时过于温柔，但是顺滑的动力输出以及良好的动力调配，都能让驾驶者将这台旅行车轻松地驾驶在市区道路和高速公路中，无论是跟车亦或超车。同时这两款动力总成除了动力的差别外，1.4T车型上的变速箱相比1.2T车型升档更加积极，习惯将发动机转速保持在较低的区间来换取更优秀的燃油经济性。如果想要唤起内心的激情，那么1.4T发动机跟S档模式可能更配。

虽然这台车的离地间隙因通过性的需求而增高，但不同于绝大多数SUV车型，明锐旅行车的驾驶员坐姿以及车辆的重心依旧保持在较低的高度。在弯道中，车身并没有出现过于明显的侧倾现象，以及由于发动机采用了全铝材质的缘故，车头的重量也不会给输出动力的前轮造成过大的负荷。只是过于轻盈和略微虚假的转向力度都让我在弯道中不得不多次修复方向，并不能完全把注意力集中在油门和刹车踏板的切换之间。悬架方面，这辆国产化的旅行车并没有将国外后独立悬架的选项带到国内，而是全系采用了前麦弗逊后扭力梁的设定。在经过连续起伏路面时，悬架良好的支撑能够拖住车身而不至于产生明显晃动，但在经过沟坎路面和减速带时，后悬架还是无可避免的会给后座乘客十分生硬的感觉，舒适性稍差。NVH方面，这辆车的表现令人满意，大部分底盘和轮胎的噪音都被隔绝开来，只是自动启停在工作时会发出较大的扰人声响。

在驾驶途中，我就在思考一个问题，对于一台旅行车来说，有什么理由能让人同时放弃轿车和SUV？因为轿车和SUV都能载我们去远方，我们真的需要一台旅行车吗？直至试驾的结尾经过一小段盘山路时我才心领神会，原来它存在的意义不仅限于比轿车能装，比SUV操控性更好，还在于它能让旅行不仅限于单纯的从A点到达B点，更能让你享受这段距离中的过程。它的后备箱不仅能塞进更多东西，还能在你面对盘山公路时激发你征服弯道的欲望，同时也不会让后排的乘客因为过高的重心而不停吃话梅治疗头晕反胃。同样，它更不是快捷酒店里的二合一洗发沐浴露，在成本有限的基础上给你一个妥协的结果。所以，旅行车让你不会因长途跋涉而一心赶路，更多的是带给你旅行的愉悦感以及路途中更多的细节。

旅行车的春天来了？

随着国内SUV已经成为绝对的红海，所有的汽车市场关联方都在思考下一个汽车圈风口何时到来？又会刮起什么风？记得早年，曾有同行断言国内旅行车窗口期已经错过，而在我看来恰恰相反，国内旅行车和MPV的风已经在路上了。斯柯达在此时推出明锐旅行版也许正和时宜。

与此同时，相比于大众在PQ34平台上诞生的蔚领，这辆采用了MQB平台的明锐旅行车除了拥有更优秀的底盘素质和动力匹配外，空间和实用性方面都有着进一步的提升。但这些理由就能让这台明锐旅行车一炮走红或是供不应求吗？答案可能并没有想象中乐观，除了还未公布正式价格这个决定性因素外，旅行车市场在国内还需要用时间来积累和扩充，因为只有当更多品牌旗下的Wagon细分车型都来到国内后，这个车系将来才可能会像SUV一样开枝散叶。就算是春天要来，也得先播种才行。

十大旅行车排行榜有哪些？：

适合自己的才是最好，下面就推荐旅行车的排行榜，但是谁是第一，谁是第二，我觉的没有必要去争论这个，适合自己的就是NO1。

宝骏310W

豪华型于2017秋季上市，添加了更多配置，使宝骏310W更舒适、更科技、更安全。例如车身稳定控制系统、前排侧气囊以和副驾驶座气囊、一键启动、无钥匙进入、电动调节座椅、电动天窗以及后视镜电动折叠等功能。最关键的是价格亲民，人人买的起。

大众朗行

秉承德系严谨的操控表现，以及实用的空间设计，不仅能满足对操控有所要求的买家，同时在家庭用车方面变现也不错。总的来说，朗行是一款即适合家用，又适合旅行的车子。

沃尔沃全新V90 Cross Country

作为一款 豪华越野旅行车的轴距达到2941mm，大空间的设计给了我们更多的肢体活动空间，长时间的乘坐不再疲惫不堪，后备箱的灵活可调空间，可以携带更多的物品。配备的各种电子辅助系统，让旅行者可以更便捷省力的操纵车子，从而轻松的到达目的地。

桑塔纳·浩纳

从桑塔纳三厢版进阶而来的车型，车身设计，既满足家庭的实用需求，也满足年轻人对时尚的需求。秉承自由自在的理念，让旅行可以更自由。

蔚领

一汽大众的一款A级旅行车。具有空间大、舒适性高、动力强劲，离地间隙大等特点，给爱时尚旅行的年轻人一个极致贴切的选择。

旅行车近年来，在国内也是颇受欢迎，越来越多的人加入到这个行列，自驾游的人很多，有的自驾的地方也很远，选择一台合适的旅行车，让路途更坦荡一些。

有哪些值得推荐的旅行车？：

值得推荐的旅行车有宝马5系旅行轿车、沃尔沃V40、沃尔沃V60、奥迪A4 allroad quattro、奥迪A6 allroad quattro。

1、宝马5系旅行轿车

动力方面，宝马5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。

2、沃尔沃V40

沃尔沃V40被定位为一款紧凑级五门掀背车型。从作为一款标准的紧凑级车，V40的长宽高分别为4369毫米、1802毫米和1445毫米，轴距2647毫米。相比其直接竞争车型奔驰A级，V40在宽度和高度上占有优势。

3、沃尔沃V60

沃尔沃V60采用Drive-E"E驱智能科技"动力总成。T4版搭载Drive-E T4 涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为7.2秒，百公里油耗6.8L。

T5版搭载的Drive-E T5 涡轮增压汽油发动机，最大功率187kW；匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为6.7秒，百公里油耗7.1L。

4、奥迪A4 allroad quattro

奥迪A4 allroad quattro所搭载的2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic双离合变速器。

5、奥迪A6 allroad quattro

动力方面，奥迪A6allroadquattro搭载3.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是7速Stronic双离合变速器。新车兼具quattro全时四轮驱动系统及空气悬架。

参考资料来源：百度百科-宝马5系旅行轿车

参考资料来源：百度百科-沃尔沃V40

参考资料来源：百度百科-沃尔沃V60

参考资料来源：百度百科-奥迪A4 Allroad Quattro

参考资料来源：百度百科-奥迪A6 allroad quattro

旅行车与suv区别以及优缺点?：

1、旅行车具有轿车的舒适性和操控性，同时还具有SUV那样大尺寸的后备箱，既能满足乘坐舒适性需求也能满足装载需求，这就是旅行车和SUV的区别。

旅行车的优点就是具有轿车的舒适性和操控性，并且还具有SUV的后部装载能力。一般来说旅行车都是在轿车的基础上研发的，譬如说奥迪A4 allroad、奔驰E级旅行版等等，因为旅行车与轿车具有相同的底盘，所以操控性和舒适性才能非常相像。

同时又因为旅行车将后备箱的高度提升到与车顶平齐，所以整个后背箱的装载空间就有了非常大的提升可以与SUV媲美，出外旅行的时候后备箱就可以容纳更加多的行李物品。SUV的名字上就可以看出，主要注重的是运动性和功能性，强调的是加速快、通过性高、舒适性好、牵引力强。应对恶劣路况的能力可能不及越野车，但较高的底盘跟其他车型相比却是遥遥领先的，至少像应对坑坑洼洼的路面这种事情上绝对是小菜一碟。

而且，因为现在的大多数SUV都是以城市越野为研发初衷的，所以在美观性，舒适性，油耗等方面都很划算，可以说是一款性价比很高，且男女都适用的车型。其代表车型有日产途乐、丰田普拉多、路虎揽胜等。

2、用途

旅行车是为爱旅行的人群所打造的，特点也很鲜明，具有轿车般的舒适以及超大的车内空间，它没有像SUV那么高的底盘，所以上下车十分方便，尤其是对老人和儿童而言非常实用。

3、车型

而且，因为是为旅行而设计的，所以车身的外观较为简洁，身形更为灵巧，驾驶和停放都尤为方便，最重要的一点是，更其他两种车型相比，价格也更便宜。

SUV好处：

毫无疑问的就是空间相对于旅行社来说会更加的宽大，特别是在头部空间。而且SUV底盘相对普通，轿车底盘要高很多，特别是在接近角和离去角这一方面，而且一般来说，再怎么差的SUV离地间隙也超过了20厘米，所以在经过一些非铺装路面的时候，通过性还是比较好的。