深圳技术大学，一所高起点，快速崛起的大学！
2018年12月17日，深圳技术大学接到教育部日前印发的《教育部关于同意建立深圳技术大学的函》，文件正式批复同意设立“深圳技术大学”。
深圳技术大学的目标定位：要建成世界一流的开放式、创新型、国际化的高水平应用技术大学，并面向高端产业发展需求，培养具有国际视野、工匠精神的高水平工程师、设计师等高端应用技术型人才。
深圳技术大学的诞生
背景：
为了给特区发展提供强有力的技术技能人才保障，深圳需要一所开放式、创新型、国际化的高水平应用技术大学，深圳市“十三五”期间重点打造的一所本科及以上层次的高水平应用技术大学。深圳技术大学应运而生。
历程：
· 2016年，成立深圳大学应用技术学院，为筹备深圳技术大学做准备。
· 2017年8月成立深圳技术大学（筹），开始在广东省内尝试招生。
· 2018年5月，学校申报设置获得教育部批准通过，进入公示名单。
· 2018年12月，深圳技术大学接到教育部文件正式批复同意设立“深圳技术大学”。
· 2019年计划招生2000人。
亮点！亮点！亮点！
1. 定位高，起点高
在中国共产党深圳市第六届委员会分组讨论会上，深圳市长陈如桂特别强调，深圳技术大学不仅要对标德国一流的应用技术大学，还要向美国麻省理工大学等知名大学学习，大力发展新工科，加快推进学校各项建设，积极鼓励和大力支持在校大学生创业创新。
2. “双元制”培养模式
深圳技术大学将引进德国、瑞士等先进应用技术大学成功办学经验，施行“学历教育+企业实训”的“双元制”培养模式，依托本土企业和业内领先行业，走校企结合、产教融合的办学新路。
从招生开始就与企业对接，招收什么专业、招收多少人，都是与企业探讨后定下的。国际化、订单式培养的人才模式，使得学生对未来很有信心。
学生均需参与学校或企业实践项目，畅通双证人才（毕业证、从业资格证）培养渠道。毕业生一走出校门，就双证在手：一手拿毕业证，一手拿从业资格证，这大大增加了学生就业的竞争力。
3. 培养特色
紧密对接产业需求设置学科专业：根据《中国制造2025》和深圳、珠三角地区产业发展急需，在数字化网络设备、新型显示、集成电路、新型元器件与零部件、机器人、精密制造装备、新型材料、新能源汽车、航空航天、海洋工程装备、基因工程和创意设计等重点领域设置学科专业。
弘扬工匠精神创新人才培养模式：采取“教授负责制”培养模式，学生入学后即进入实验室，跟随教授学习专业技术。课程设置秉承“来自实践、面向应用、立足本地、放眼全球”理念，开设通识课程、专业基础课程、技术课程、技能实践课程和国际课程，实践性课程学分超过60%。
以下为主要专业课程设置
1) 中德智能制造学院
以智能制造与机器人为例
课程模块
培养方案
（很多名牌理工大学都难以做到这样的课程设置）
2) 互联网与大数据学院
以物联网工程专业为例
课程模块
培养方案
合作企业和院校
（学长备注：5G时代是物联网的时代）
2) 新材料与新能源学院
培养计划
课程模块
（学长在看到这些课程模块时只恨上大学上早了！）
3) 健康与环境工程学院
以生物医学工程为例
培养方案
课程设置
备注: 目前还设置有创意设计学院和城市交通物流学院暂未公布更多信息，待续……
坚持开放办学，培养国际化人才：积极引进世界一流应用技术大学人才培养模式、课程体系、管理体制和师生评价体系，与国外高校及机构开展共建二级学院、联合培养学生、引进师资力量，共建实验室、联合成立测试中心等多种形式的深度合作，将英语、德语作为必修课，符合条件的学生，均有机会出国交流交换学习。至2018年11月，已与德国、瑞士等国家35所高校和机构开展深度合作。
下图为深圳技术大学本学期短期国际课程
下图为深圳技术大学本学期国际周基础课讲座
下图为学生境外交流机
坚持产教融合深度开展校企合作：着力探索校企合作新模式，在订单式培养、专业课程设计、联合项目研发攻坚、实习实训基地和研发中心建设、人才队伍培养和交流、科技成果转化等领域开展全方位合作，实现专业链与产业链对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、人才培养与就业创业对接，促进企业需求侧和教育供给侧深度融合，将学校建设成为应用型技术技能型人才培养、前沿技术研发、人才创新创业的新高地。至2018年11月，已与华为、深圳地铁等一百五十余家企业签订战略合作协议。
截至2018年8月底，我校已与华为、深圳地铁等一百五十余家企业签订战略合作协议；特聘38位企业高管、高级工程师等行业资深人士为客座教授。
全球揽才建设专业化高水平师资队伍：注重引进具备工程和技术专业背景师资，专任教师中具有企业工作经验的比例不低于50%；具有五年以上工作经验的企业高管、工程技术人员、高技能人才担任兼职教师的比例不低于教师队伍的15%；专业教师每5 年企业实践时间累积不少于6 个月。每年将从德国、瑞士等应用技术大学引进专、兼职高水平教师20 人；从企业、产业界引进高水平技术骨干30 人，致力于打造一支既有突出教学能力、又有丰富技术开发及应用经验、有技术大学特色的师资队伍。
以城市交通与物流学院师资为例
学长粗略统计了一下：全学院现有各类在职教职工17人，教授5人，副教授5人，高级工程师2人。具有博士学位教师9人，硕士学位教师4人，硕士以上教师占76.5%。普遍毕业于汽车、机械领域一流院校，如德国慕尼黑工业大学、清华大学、吉林大学、华中科技大学、大连理工大学等。
报考招生
1. 2018年依托深圳大学招生，2019年可能独立向全国招生
2018年仅面向广东省招生，2019年预计独立招生2000人。
设置机械设计制造及其自动化（智能制造与机器人）、物联网工程、光源与照明、工业设计、交通运输、汽车服务工程、电子科学与技术（光电子技术与应用）、新能源科学与工程（新能源材料与器件）和生物医学工程（医学纳米技术）九个专业，计划招生800人。教学地点设在深圳技术大学（筹）启动校区（地址为深圳市坪山区兰田路3002号）。该项目由深圳技术大学（筹）按照应用型本科生单独培养和管理，该项目学生不得申请转入深圳大学西丽、后海校区的专业学习，不能修读深圳大学西丽校区、后海校区专业的学分。按规定达到相关条件者，颁发深圳大学毕业证书和学位证书。
2. 录取分数（目前只能参考广东数据）
2017年，深技大（筹）依托深圳大学招收了第一批217名学生。首年招生，学校就展示出十足的吸引力，平均分493.5分，高出一本线（485分）8.5分。在被录取的学生当中，深圳一名考生以536分的高分创下了最高纪录，比一本线高出51分。今年，深技大（筹）在招生计划大幅增加（增幅为254%）的情况下，生源质量进一步提升。2018该校理科投档线512分，全省排位与2017年提升了10197名。
（广东省2018年合并批次招生，理科本科线376分）
希望该校2019面向全国招生
该校分数线一定会持续上涨！
