在标准模式下,起亚K5的变速器工作很努力,对油门深度非常敏感,所以它经常上下移动,但为了充分调动发动机的积极性,它需要快速而果断。
除了撇清权力的因素,K5总体上做得很好。适中的转向系统,宽大的座椅,不动的悬挂训练,足以营造出只有中高级车才有的舒适驾驶氛围。驾驶K5的感觉不像迈腾那样活跃,也不像天籁那样柔和。中庸的感觉和凯美瑞一模一样。欢迎分享,转载请注明来源:民族网
在标准模式下,起亚K5的变速器工作很努力,对油门深度非常敏感,所以它经常上下移动,但为了充分调动发动机的积极性,它需要快速而果断。
除了撇清权力的因素,K5总体上做得很好。适中的转向系统,宽大的座椅,不动的悬挂训练,足以营造出只有中高级车才有的舒适驾驶氛围。驾驶K5的感觉不像迈腾那样活跃,也不像天籁那样柔和。中庸的感觉和凯美瑞一模一样。欢迎分享,转载请注明来源:民族网