万向传动可分为封闭式和开放式
1。闭式万向传动:采用单万向节，传动轴封装在套筒内，套筒通过球铰与车架连接，但与驱动桥固定连接；它最大的特点是驱动壳体作为推力管来传递汽车的纵向力，从而传动轴的壳体在悬架系统中起着纵向摆臂和导向机构的作用，这是后续悬架拆卸使用螺旋弹簧作为弹性元件所必需的。
2。开放式万向变速器结构简单，重量轻，在现代汽车上应用广泛。万向传动是用来在工作过程中相对位置不断变化的两轴之间传递动力的装置。它的作用是将不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴连接起来，保证即使在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。
主要由万向节、传动轴和中间支架组成。安装时，传动轴两端的万向节叉必须在同一平面上。
欢迎分享，转载请注明来源：民族网
