1.行车制动器。
刹车就是我们所说的踩刹车，也就是在车行驶的时候踩刹车减速。就是我们看到前方车辆车距过紧，踩刹车让车辆减速，保持车距的一种刹车方式。2.发动机制动。
发动机制动是挂档，也就是说车辆在某一档时，不踩油门，发动机转速降低，达到制动减速的目的。这种制动减速方式可以有效延长制动盘的使用寿命，相对于突然减速制动，对个人和后车都有更好的安全效果。3.驻车制动。
停车就是我们通常所说的手刹。手刹的学名是辅助刹车。与刹车的原理不同，它是用钢丝连接在后闸瓦上来刹车的。4.紧急制动。
紧急制动，通俗地说就是在紧急情况启动时，快速、充分地踩下制动踏板，使车辆在最短的距离内停下来。这种刹车方式只在紧急情况下使用，是一种非常极端的刹车方式。其实在日常驾驶过程中，我们在道路上行驶，保持车辆平稳匀速行驶，主要靠发动机制动。
补充:
发动机制动的优点:由于差速器的作用，制动扭矩可以均匀分布在左右车轮上，减少侧滑和甩尾的可能性，有效降低脚制动的频率，避免制动摩擦片温度升高，长期使用制动器降低甚至失去制动力，车速始终被限制在一定范围内，有利于及时减速或停车，保证行车安全。
发动机制动在不同路况下的使用，下面请介绍一下:
1.在湿滑的道路上，如残油路、泥泞的雪道等。，尽量使用发动机制动，灵活使用驻车制动，尽量减少脚制动。
如果用脚制动，最好用间歇制动，不允许单脚踩，防止侧滑。2.下长坡、崎岖山路等陡坡路时，一定要用发动机制动和间歇制动来控制车速。
制动器长期使用会影响制动效率，甚至失去制动效果。所以在这种情况下，你要适当停车休息，等制动毂和制动蹄冷却后再继续行驶。3.使用发动机制动时，要根据路况和车辆负载选择合适的档位，并根据车速给予合适的车轮制动。
档位太低，速度太慢。档位过高，车轮制动应用过于频繁。欢迎分享，转载请注明来源：民族网
