目前没有实现国6B,所以市面上没有国6B的型号,所谓国六都是国6A。
中国6A是5A到6的过渡期,中国6A的标准和5A一样。国六的实施主要是对一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物的要求更加严格,国六还额外增加了对PN颗粒物的规定标准。在中国第五阶段,柴油车和现有车辆的排放标准是不一样的,但是在中国第六阶段,采用的是中油原则,也就是说所有的排放限值都是一样的。排放标准是国家指定的减少环境污染的措施。欢迎分享,转载请注明来源:民族网
目前没有实现国6B,所以市面上没有国6B的型号,所谓国六都是国6A。
中国6A是5A到6的过渡期,中国6A的标准和5A一样。国六的实施主要是对一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物的要求更加严格,国六还额外增加了对PN颗粒物的规定标准。在中国第五阶段,柴油车和现有车辆的排放标准是不一样的,但是在中国第六阶段,采用的是中油原则,也就是说所有的排放限值都是一样的。排放标准是国家指定的减少环境污染的措施。欢迎分享,转载请注明来源:民族网