根据Bloodhound项目的官方网站，Bloodhound超音速汽车是由1997年创下世界纪录的ThrustSSC的汽车设计师理查德·诺布尔(Richard Noble)和安迪·格林(andy green)建造的。其中，理查德·诺布尔(Richard Noble)是LSR领域的知名老兵，而皇家空陆军的战斗机飞行员安迪·格林(andy green)则是当时超音速推进的实际飞行员。1997年，“超音速推进”是第一辆在官方规则下在陆地上突破音障的汽车，创下了平均时速1227.99公里的可怕纪录。
最快的超音速推进数是多少码？
到底超音速推进最快多少码？下面详细说说吧。伦敦时间10月17日，英国工程师向世界展示了他们研发的超音速汽车，时速达到了1000英里(约1609公里)，创下了短时间内无法超越的陆上驾驶世界纪录。
超音速汽车的铅笔状外壳，今天问世的“寻血犬”将采用航天空级铝，比超音速推进的车身更轻更光滑。车身长12.8米，重6.4吨，直径0.9米的车轮采用高强度钛合金。因为“寻血犬”的最大功率为135000马力，相当于180辆一级方程式赛车的功率，所以需要使用高强度材料，防止车轮旋转过快飞出车身。
在最受关注的动力系统上，“寻血猎犬”的机体装备了新型战斗机发动机和重400kg、长14英尺(约4.27米)的固液混合火箭发动机。该火箭包括一个传统的火箭和一个单独的发动机燃油泵，用于向火箭发动机输送燃料。这不仅是英国历史上最大的汽车火箭发动机，而且在车辆加速到每小时300英里(约483公里)后，车顶的混合火箭发动机将继续加速车辆，直到达到最终的最高速度。
根据《泰晤士报》网站对“寻血猎犬”的追踪报道，按照其功率计算，“寻血猎犬”超音速推进车可以在短短40秒内从静止加速到时速1600公里。这种不同于传统汽车的极限速度，决定了“血猎犬”不能采用传统的风洞试验和图纸模拟，它的每一个处理细节都必须由一组强大的超级计算机矩阵模拟。只是因为极速，车身外侧任何多余的油漆涂层都会足以造成汽车方向的偏差，造成极大的危险。
“寻血犬”将在南非的沙漠中接受试驾者的测试，而这个候选人依然是安迪·格林(andy green)，他是一个大胆的艺术家。但是这种在陆地上前所未有的加速过程会让格林感到压力，减速过程会让人更加亚历山大。压力差会让驾驶员全身血液倒流，甚至有屏蔽呼吸的危险。因此，在试运行之前，格林会进行一系列的飞行模拟训练，但他表示，他个人20年的喷气式飞机飞行经历和过去10年的科技进步让他充满信心。
早在今年7月的英国范堡罗国际航展上，“血猎犬”的研究团队就首次公开了一辆与实物大小相同的模型展车。这是一个1: 1的复制品。当时，研究人员表示，他们已经做了3年的空气动力学研究和10次设计进化，以改善汽车的外形及其空空气动力学套件。最终，三颗英特尔凌动处理器被用作“Bloodhound”汽车中的核心中枢，负责发动机控制和驾驶信息显示，并为驾驶员提供有关车辆状况和性能的重要信息，以确保极限速度下的安全。
说到这里，我不得不惊讶？在时速1600公里的超音速推进汽车里叹气会是什么感觉？是陆地上的火箭。如果车开始飙，那就不是甩出几条街的事了。那么我们是否可以大胆想象一下，这种超音速推进汽车的到来，也意味着轻型车的速度已经不远了？
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