直升机是一种可以在小范围内垂直起降的飞机，以低空和低速飞行。一般来说，为了起飞快捷方便，直升机比运输机和普通客机更轻更小。你知道世界上最大的直升机吗？米V-12重型运输直升机(最大起飞重量:105吨；主旋翼直径:35m长度:37米)，这是一架非常特殊的直升机。其最大起飞重量高达105吨，堪比运输机。
世界上最大的直升机 mdash mdash米V-12直升机
因为苏联需要非常强大的空中型运输工具，所以在60年代发展了安22、米12等许多大型运输项目。米V-12重型运输直升机由前苏联米里直升机实验设计局于1965年设计。它于1969年2月12日首次测试。昵称为信鸽，这是一架不寻常的直升机，可以运载火箭和其他重型货物，这些货物在当年是由主流运输机器运载的。
米V-12直升机机身采用全金属半硬壳式结构，机身后部有货舱门和装卸跳板。整体机身设计与现代客机相似，机舱内沿侧壁约有50个座位，分别用于尾部的中央主垂尾和方向舱，以及小背鳍的水平尾翼，均为全金属结构！
米V-12直升机机身中部和前部有两个固定翼。翼尖设计了两个带五个叶片的金属旋翼。这两个旋翼是V-12直升机的动力源。从仰视图看，左转子顺时针旋转，右转子逆时针旋转。
两个转子通过协调轴同步，所以只要任一侧发动机出现故障，两个转子就能保持转动。这两个转子由四台A-25Bo轴发动机驱动，每台发动机的功率为4770干瓦。它们安装在固定翼翼尖下方的短舱中，成对安装。你可以通过转子下的进气口看到它。
除了内部油箱，V-12直升机还有外部油箱，位于驾驶舱两侧的圆柱形结构中。这两个圆柱形结构是外挂油箱，特殊情况下可以丢弃。
米V-12直升机研制出来后，曾携带31030公斤的有效载荷，以180米/分钟的爬升速度爬升到2951米的高度。这个记录打破了当时的多项世界纪录，给当时的世界带来了爆炸性的震撼。
这款直升机有两个机体，因为机体太大，机动性差，操作不方便，所以一直没有量产。但是这款直升机的所有超级参数都收录在国际航空导航空协会的记录中，甚至吉尼斯世界纪录也有关于它的记录。这架直升机现在在俄罗斯的莫尼尼奥航空空博物馆，另一架据说在莫斯科的Mil工厂。
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