把国际货物码到托盘上然后进行打包带缠膜的一种劳动过程。
1、物流中的打托盘是为便于装卸搬运、减少货损货差、提高装箱效率、降低物流成本，而将一定数量零散的货物打成托盘的形式-即从散货变成托盘货的过程。托盘在实际中也经常被叫做卡板。
2、与集装箱（海运集装箱，和航空集装箱-ULD）类似，托盘也是一种集装设备。已经广泛应用于各行各业，尤其是运输、仓储和流通领域。托盘被认为是20世纪物流业中的两大关键性创新之一（另一个关键性创新是集装箱，尤其是海运集装箱）。
3、托盘（pallet）通常和叉车（forklift），或手推平板车，或液压车（俗称地牛）配合使用，可以极大提高物流效率，并且减少货损货差，在物流中发挥着不可估量的作用。
扩展资料：
进行打托盘注意事项：
1、尽量不要超板，同时打满托盘，不浪费托盘空间。
2、根据箱型、包装和货物重量确定打托盘高度，通常不超过1.5米。
3、原则上不允许同一个托盘上放多票货；同一票货打成多个托盘的，各个托盘上的货物数量要一样（尾板除外）。
4、尽量将货物交错码放，要求重心平衡，同时酌情用草绳捆绑货物以免倾倒。
5、打托盘时，包装的唛头应朝外-保证能看得到，要求根据货物包装上的箭头指示摆放。
6、根据包装及货物的耐压程度决定是否叠板（即两个甚至多个装了货物的托盘叠起来）。
参考资料来源：百度百科-外贸出口
参考资料来源：百度百科-打托
打托，把货物码到托盘上进行打包带缠膜的一种劳动过程。打托费几十元不等。
首先是材料的准备，托盘，拉伸膜，打包带；其次是工人码货，根据货物和托盘的比例进行适当的分配；最后是打包带（如果客户需要）缠膜，可以起到固定货物不至于散架，还可以起到防潮的作用，最主要的是便于装卸。
拼箱的打托缠模，贴唛头，美国海运货代派送到门，是非常重要的。如果是液体桶装的货物。我们是要求客户必须打托的。以防止货物挤压破损后液体渗漏污染箱子或别的货物。稍有操作不慎，海运货代专线，就会在运输，提货过程中产生问题。
首先，你需要知道打托盘的费用。我们知道，空运是按货物的毛重来计算运费的，空运的价格往往也比其他运输方式贵，而且运价也会随所承运的货物重量及运输线路而不同。像偏远的国家，运费可能就需要30-40/kg。一个托盘的重要大概在10kg左右，除了托盘本身的费用外，打托也是要额外收取100-200的费用。所以，托盘本身也占用了不少的空运费。那么国际空运货物还需要打托么？如果是高价值、容易破损的货物，那么就可以打托。如果不是，那么就没那个必要。有的客户如果要求你打托，可能是他不知道打托除了支付打托费，还要支付托盘的空运费。
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