郑和下西洋一共七次。

一、1405年7月11日，满载着2.7万余人的庞大船队，从太仓刘家港出发。1407年秋，郑和带回了爪哇等国的朝贡使节和数十船商贸换回的异域珍品，完成首次航行。

二、1405年下半年，郑和二次出海。此次航行路线同前一次差不多，也是历时两年。

三、1409年夏，郑和第三次统领船队出国。此次航行仍以东印度洋为中心，并在满刺加建立排栅城垣，盖了仓库，作为海上贸易的中转站。在从古里回航途中，郑和还在锡兰跟亚烈苦奈尔国王打了一仗，凯旋归来。

四、1412年11月，明成祖下达第四次航海命令。这一次，郑和船队继续往西，将东非沿海列入了航程之内，进一步扩大同海外各国的交往与贸易。此次航海时间较长，郑和于1415年回国，分遣船队一年后返回。

五、1417年5月，郑和船队第五次出海远航，这次出海的主要任务是护送19国使臣回国，郑和船队到了东非沿海最南的地区。

六、1421年7月，郑和船队六下西洋，护送16国使臣回国。郑和亲率的船队到达了东非海岸慢八撒(今肯尼亚的蒙巴萨港)、竹步(今索马里)等国，并在宝船上设宴招待各国宾朋，代表明成祖赐以丝、瓷、铁器等物品，1423年返航时带回香料等珍品。

七、1431年初，明宣宗继承祖父明成祖伟业和雄心，再次诏令郑和出海。第七次下西洋历时3年多，郑和船队走访了近20个国家，还派出随员特地到伊斯兰圣地麦加朝圣。

扩展资料：

600年前，世界上规模最大的远洋船队由郑和率领从中国江苏太仓刘家湾的港口启航。此后的28年间，郑和率船队七下西洋，经东南亚、印度洋到红海和非洲，遍访亚非30多个国家和地区。郑和船队是文明礼仪之师，在中国航海史和对外开放交往史上具有开创性和先驱性的意义。

明成祖继位时，持续三年之久“靖难之役”及迁都北京使财政耗费极其浩大。为了弥补财政上的亏损，明成祖不惜耗巨资，派遣郑和下西洋，对海外国家实行开放政策，以求输入大量的海外物品。这些海外物品在当时的赢利是非常可观的。

以苏木、胡椒来说，赢利达50倍之巨。明成祖这种“派出去，招进来”的办法，不仅解决了当时所面临的财政危机，而且使百姓从转贩土物中得以营生。可见郑和下西洋不是为了“耀兵异域”，而是有浓厚的经济目的。

参考资料来源：中国网-郑和七下西洋大事记

参考资料来源：中国网-郑和下西洋

明代郑和前后共下过7次西洋。

郑和七下西洋的壮举开始于1405年，他在这一年的7月正式受命出使西洋。首次出航，以郑和为首的船队先是从苏州出发至福建，然后再在福建的无虎门正式扬帆起航。起航之后，他们一行人先后抵达占城、爪哇、苏门答腊、古里等国。其中在抵达爪哇时，不恰赶上爪哇内战的郑和一行曾一度因西爪哇误认而遭受波及，期间还有一百多人因此被杀。不过好在郑和足够沉着冷静，所以船队最后得以化险为夷。

此次航行一直持续到1407年的十月，而郑和在此次回国后没多久便又再一次启航下西洋。第二次下西洋，郑和率领船队相继前往占城、暹罗、南巫里、锡兰等国。其中郑和在到达锡兰时还曾在此立碑，而这块碑石目前正收藏在斯里兰卡国家博物馆内。此次航行于1409年结束，而第三次下西洋则在这一年的十月紧接着展开。第三次下西洋同样持续了两年左右的时间，船队于1411年7月返航回国。

此次远航回国之后，郑和直到1412年的十二月才再一次受命出海。在这一次出海中，郑和与船队首次到访东非麻林迪。除此之外，郑和在此次航行中还曾与苏门答腊联手擒获苏干剌。待船队于1415年10月回到明朝之后，明成祖朱棣根据明朝律法将这位苏干剌诛杀。在这一年，麻林迪也曾遣使前来明朝，与该国使者一同前来的还有长颈鹿。

1416年12月，明成祖下令让郑和护送前来拜访明朝的各国使者回国。被授予该命令的郑和于第二年秋天正式率领船队出发。在将各国使者逐一安全送回国之后，郑和一行人于1419年7月回国。此次回国之后，郑和以及诸多船队将士皆得到了奖赏。等到了1421年3月，郑和再一次奉命护送别国使者回国。而待回程之时，暹罗、哈丹等国又纷纷遣使随船来到明朝。

结束第六次下西洋之旅后，郑和的远航任务进入暂停期。在此期间，明朝皇帝先是从永乐帝变更为明仁宗，然后又变为明宣宗。而在明仁宗即位之后，郑和便被任命为了南京守备，早前随他下西洋的明军也因此成为了南京的镇守军之一。等到了1430年6月，郑和再一次等到了让他下西洋的命令。也就是在此次下西洋的过程中，郑和于返程途中逝世。

第一次

永乐三年六月十五日（1405年7月11日），三宝太监郑和第一次受命下西洋。从南京刘家港启航，经太仓出海，途经麻喏八歇国、三佛齐旧港，到过苏门答腊、满刺加、锡兰、古里等国家。航行的终点是古里。

永乐五年九月十三日（1407年10月13日）第一次下西洋人数据载有27800人。

第二次

郑和船队在永乐五年(1407年(奉命出发，访问了占城(今越南中南部)、暹罗(今泰国)、爪哇和苏门答剌北部，然后再一次驶往印度洋，以柯枝和古里为目的地。这次的回国途中有一部分船队访问了暹罗和爪哇。到锡兰时，郑和船队向有关佛寺布施了金、银、丝绢、香油等。永乐七年(1409年)夏，郑和船队还朝。

第三次

永乐七年九月（1409年10月），成祖命正使太监郑和、副使王景弘、候显率领官兵二万七千余人，驾驶海舶四十八艘，从太仓刘家港启航，到达敕使占城，宾童龙，真腊，暹罗，假里马丁，交阑山，爪哇，重迦罗，吉里闷地，古里，满剌加，彭亨，东西竺，龙牙迦邈，淡洋，苏门答剌，花面，龙涎屿，翠兰屿，阿鲁，锡兰，小葛兰，柯枝，榜葛剌，卜剌哇，竹步，木骨都束，苏禄等国。

永乐九年（1411年）六月，郑和船队还朝。

第四次

船队于永乐十一年（1413年）出发，正使太监郑和，副使王景弘等奉命统军二万七千余人，驾海舶四十，出使满剌加，爪哇，占城，苏门答剌，柯枝，古里，南渤里，彭亨，吉兰丹，加异勒，勿鲁谟斯，比剌，溜山，孙剌等国。永乐十三年七月初八（1415年8月12日），郑和船队回国。

此次航行中，郑和船队绕过阿拉伯半岛，首次到达东非麻林迪。

第五次

永乐十四年十二月十日（1416年12月28日），明成祖命郑和等人护送古里、爪哇、满剌加、占城、锡兰山、木骨都束、溜山、喃渤里、卜剌哇、苏门答剌、麻林、剌撒、忽鲁谟斯、柯枝、南巫里、沙里湾泥、彭亨各国使者及旧港宣慰使归国。

郑和船队约在永乐十七年（1419年）七月回国，当年七月十七日（1419年8月8日），朱棣下诏，按等级对下西洋将士进行赏赐。

第六次

永乐十九年正月三十日（1421年3月3日），明成祖命令郑和送十六国使臣回国。为赶东北季风，郑和率船队很快出发，到达国家及地区有占城、暹罗、忽鲁谟斯、阿丹、祖法儿、刺撒、卜剌哇、木骨都束、竹步（今索马里朱巴河）、麻林、古里、柯枝、加异勒、锡兰山、溜山、南巫里、苏门答剌、阿鲁、满刺加、甘巴里、幔八萨（今肯尼亚的蒙巴萨）。

永乐二十年八月十八日（1422年9月3日）郑和船队回国，随船来访的有暹罗、苏门答剌和阿丹等国使节。

第七次

宣德五年六月九日（1430年6月29日），明宣宗朱瞻基命郑和出使西洋忽鲁磨斯、锡兰山、古里、满剌加、柯枝、卜剌哇、木骨都束、喃渤利、蘇门答剌、剌撒、溜山、阿鲁、甘巴里、阿丹、佐法儿、竹步、加异勒等二十国。

这次航行，郑和船队从竹步西行，最远到达非洲南端，接近莫桑比克海峡。

扩展资料

郑和贡献

一是开辟了亚非的洲际航线，为西方人的大航海铺平了亚非航路。当葡萄牙的航海家达加马沿非洲西海岸绕过好望角，抵达东非海岸时，当地人就告述几十年前中国人曾几次来到这里。他们在阿拉伯领航员的帮助下，沿着郑和船队开辟的航线顺利到达了印度。

二是对西太平洋和印度洋进行了一些海洋考察，搜集和掌握了许多海洋科学数据。《郑和航海图》就是通过大量海洋调查绘制的。这种海洋考察活动比世界记载最早的1872年—1876年英国的“挑战者”号进行海洋调查早了400多年。

三是对航海区域进行了战略布局。郑和下西洋根据其使命和掌握的海洋知识，在辽阔的海外选择了占城、满剌加、旧港、古里、忽鲁莫斯等地作为海洋发展的重点区域，有利于扩大海外交通和贸易范围。

参考资料来源：百度百科-郑和下西洋

参考资料来源：百度百科-郑和 （明代航海家、外交家）

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