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驾车路线：全程约1548.9公里
起点：白果站
1.从起点向正北方向出发，沿S208行驶64.1公里，直行进入共建隧道
2.沿共建隧道行驶320米，直行进入S208
3.沿S208行驶13.3公里，直行进入尼日隧洞
4.沿尼日隧洞行驶160米，直行进入S208
5.沿S208行驶2.1公里，直行进入S306
6.沿S306行驶2.5公里，直行进入瀑布沟隧洞
7.沿瀑布沟隧洞行驶750米，直行进入S306
8.沿S306行驶530米，直行进入深启底隧洞
9.沿深启底隧洞行驶600米，直行进入S306
10.沿S306行驶4.1公里，左前方转弯进入罗多沟隧道
11.沿罗多沟隧道行驶180米，直行进入S306
12.沿S306行驶940米，直行进入二号干沟隧道
13.沿二号干沟隧道行驶230米，右前方转弯进入S306
14.沿S306行驶120米，直行进入尼天沟隧道
15.沿尼天沟隧道行驶170米，直行进入S306
16.沿S306行驶5.7公里，直行进入板羊隧道
17.沿板羊隧道行驶290米，直行进入S306
18.沿S306行驶5.2公里，直行进入顺风隧道
19.沿顺风隧道行驶760米，直行进入S306
20.沿S306行驶470米，直行进入顺河隧道
21.沿顺河隧道行驶1.1公里，左前方转弯进入S306
22.沿S306行驶1.2公里，直行进入万工隧道
23.沿万工隧道行驶1.1公里，直行进入S306
24.沿S306行驶5.0公里，过白岩河中桥，直行进入洪福隧道
25.沿洪福隧道行驶1.5公里，直行进入S306
26.沿S306行驶10.0公里，朝汉源方向，稍向左转进入京昆线
27.沿京昆线行驶1.4公里，右后方转弯上匝道
28.沿匝道行驶620米，直行进入京昆高速
29.沿京昆高速行驶101.2公里，朝峨眉/乐山/G93方向，稍向右转上匝道
30.沿匝道行驶120米，过金鸡桥约380米后，直行进入成渝环线高速
31.沿成渝环线高速行驶99.5公里，朝眉山/成都/S7/宜宾方向，稍向右转进入张徐坝立交桥
32.沿张徐坝立交桥行驶670米，直行进入成渝环线高速
33.沿成渝环线高速行驶5.2公里，朝乐山港/乐山大佛/乐山国家高新区/荣县方向，稍向右转上匝道
34.沿匝道行驶1.1公里，直行进入乐自高速
35.沿乐自高速行驶112.7公里，稍向左转进入乐隆高速
36.沿乐隆高速行驶21.0公里，稍向右转上匝道
37.沿匝道行驶870米，直行进入成泸高速
38.沿成泸高速行驶108.9公里，直行进入蓉遵高速
39.沿蓉遵高速行驶193.5公里，朝遵义/G75方向，稍向左转上匝道
40.沿匝道行驶970米，直行进入杭瑞高速
41.沿杭瑞高速行驶376.3公里，朝怀化/G65方向，稍向右转上匝道
42.沿匝道行驶470米，直行进入包茂高速
43.沿包茂高速行驶82.4公里，朝邵阳/新晃/G60/广州方向，稍向右转进入竹田枢纽
44.沿竹田枢纽行驶1.1公里，直行进入沪昆高速
45.沿沪昆高速行驶199.8公里，朝衡阳/炎陵/郴州/吉安方向，稍向右转上匝道
46.沿匝道行驶870米，直行进入衡邵高速
47.沿衡邵高速行驶95.9公里，稍向右转上匝道
48.衡阳市内驾车方案
1) 沿匝道行驶1.3公里，直行进入岳临高速
2) 沿岳临高速行驶10.1公里，在衡阳西/祁东/G322出口，稍向右转上匝道
3) 沿匝道行驶2.3公里，直行进入衡友线
4) 沿衡友线行驶4.5公里，直行进入衡州大道
5) 沿衡州大道行驶2.5公里，右后方转弯
6) 行驶130米，左前方转弯
7) 行驶60米，到达终点(在道路左侧)
终点：衡阳西站
阳春3月，万物生长。随着疫情的不断好转，大多数行业也都已经开始复工复产了。车市也正在逐步回暖，各大车企自然也不会错过3月这个好时节，今天就带大家一起来看看将在3月上市的新能源车型吧！
哪吒U
上市时间：3月下旬
新车看点：首款量产透明A柱
哪吒U是哪吒品牌旗下全新纯电动紧凑型SUV，另外，新车还将成为首款搭载量产透明A柱的车型。新车已经在2019广州车展上开启预售，补贴后预售价区间15万-21万元。
在外观方面，新车有着极其夸张的设计，车头贯穿式的灯带将两个尺寸巨大的“Y”字形前灯组相连接起来。封闭式中网还有点阵式的装饰，不再单调乏味。车身侧面，前低后高的腰线设计，让车辆形成一个俯冲的姿态。D柱较大的倾斜角度，营造出几分溜背的效果。另外，新车还采用双色车身及悬浮式车顶设计。
车尾方面，新车采用多线条的设计理念，层次感分明，并具有较强的立体感。尾灯同前大灯一样采用了贯穿式设计，点亮效果也是十分抢眼。车身长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距2770mm，定位一款纯电动紧凑型SUV。
内饰方面，双色的中控布局平直且简约，中央空调出风口藏于中控台下方。并且还采用当下较为流行的双联屏和空调触摸屏组成的三屏设计。中控台上的“小电视”为“小YOU智能机器人”，具有智能语音交互、家居互联、生物识别等功能。在两个A柱上还有屏幕，该屏幕通过合众AR-View系统，从车门上的摄像头获取外部实时影像并投射到这块OLED柔性屏幕上，从而实现A柱的透明化，减小视线盲区。
动力部分，新车将提供两驱和四驱车型，前驱车型由前置单永磁同步电机驱动，最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米；四驱车型由前后双永磁同步电机驱动，综合功率达367马力，峰值扭矩615牛·米，NEDC续航里程最高可达500公里。
上汽荣威科莱威
上市时间：3月
新车看点：小巧玲珑，代步神器
外观方面，我们可以看到这辆莱威CLEVER采用了两门两座的布局，外观方面，前脸采用封闭式格栅，符合时下新能源车型的设计趋势，前包围采用对称型设计显得规整，两侧的圆形大灯显得有些可爱。车身尺寸方面，长宽高分别为3140/1648/1521毫米，轴距为2000毫米，整体车辆体积较小。整体采用弧线线条设计加上小巧的车身给人一种灵动感。除此之外，在车标上我们发现这辆莱威CLEVER并未采用荣威LOGO，而是直接采用了“CLEVER”英文标识。
动力方面，新车搭载最大功率37千瓦的电机。三元锂离子电池组容量为26千瓦时，NEDC续航里程为260公里。此外其车载充电机功率为6.6千瓦，慢充5小时即可充满电量。
广汽传祺GS4 PHEV
上市时间：3月
新车看点：纯电续航提升
传祺GS4 PHEV在2019广州车展上已经正式发布了，最快将在2020年一季度上市销售。新车整体上与燃油版车型基本保持一致，采用家族式的凌云翼3.0设计语言，看上去要感觉更加精致。车身尺寸分别为4545/1856/1700（1691）mm，轴距为2680mm，定位紧凑型SUV。
内饰上的挡把造型，采用了一个更加小巧的设计。同时挡把后方还增加了EV驾驶模式等功能按钮。动力部分，新车采用了1.5T发动机+电机组成的插电式混动系统，其中燃油机的最大功率为150马力，申报油耗为1.3L/100km。在纯电模式下的NEDC综合续航里程提高到了61公里。
奇瑞新能源S61
上市时间：3月
新车看点：搭载华为鸿蒙车联网系统
从外观来看，新车采用了全新的设计语言，与奇瑞新能源现有的产品矩阵外观差别较大。新车采用了分体式前大灯组，灯组内部为矩阵式布局，车灯之间由一根镀铬饰条贯穿，前包围两侧雾灯区域造型也极为个性。同时，新车还采用了封闭式的格栅设计，并换装了全新样的的LOGO，有着不错的辨识效果。
新车尾部较为简洁，贯穿式灯组视觉效果十分出色，同时奇瑞品牌的英文标识“CHERY”保持了一定的辨识度。此外，新车尾部也增加了下护板，和车身前脸形成呼应。
在智能化方面，S61还将搭载鸿蒙车载智能网联系统，包括AI语音声控、多屏互动、空气净化等配置。新车还将拥有人脸识别、智云管家2.0、智能手环、OTA、ADAS+辅助驾驶、5G-V2X等技术。动力方面，新车提供两种不同动力，最大功率分别为120千瓦和130千瓦的驱动电机。
写在最后
随着这几款新车的上市，对于刚刚把一年的新能源指标全部放出的北京地区来说，无疑又多出了新的选择。所以对于手握指标的消费者来说，不管你是仅仅为了“占号”、“买菜”还是“代步”等等，这些新车都能满足你的需求。
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