一般情况下，民用客机的飞行高度在6000米至12,600米之间。因为随着高度的升高，空气就会变得非常的稀薄，并且氧气会非常的少，是不能够让人类正常呼吸的，所以说民用客机是不能够飞太高的。
一般情况下，民用客机飞行在怎样的高度？小编也在网络上进行了一番查询，发现在一般情况下，民用客机一般飞行在6千米至12,600米之间。这高度也是比较高的，是不能够再继续升高的，如果再继续升高的话，客舱里面的氧气就有可能变得越来越少，就有可能让乘客需要吸氧，这是非常不好的。因为随着高度的升高，空气就会越来越稀薄，氧气会慢慢的变少，就根本不能够让人类正常的呼吸。并且在高空中气压是比较低的，如果我们在低气压中待得时间过久，就可能会让人体产生一种负压的影响，让我们头晕目眩，也有可能让血液循环不畅。所以说民用客机的飞行高度是不能够太高的，一定要保持在这两个数值之间，这样才能够让乘客比较舒服，也不会让乘客出现问题。
随着高度的升高，空气会变得越来越稀薄。如果你一直在海拔比较低的地方生活，突然去了海拔比较高的地方，就有可能出现缺氧的情况，因为随着海拔的升高，空气中的氧气会越来越少。所以民用客机的飞行高度也是不能太高了，如果太高的话，就有可能让飞机中的氧气越来越少，也会让飞机承受比较大的压力，就有可能出现一些安全事故。在高空中是非常危险的，我们一定要保证乘客的安全，不能够让乘客出现问题。并且飞机中都是有吸氧器材的，如果有缺氧的情况就可以去吸吸氧。
一般客机的飞行高度在6800-8000米之间。根据我国民航规定，中型以上的民用飞机都是高空飞行，这里的高空是指海拔7000 ~ 12000米的空间。飞行高度在8400米(含)以下，每300米为一个飞行高度。飞行高度层在8400米以上(不含)，每600米为一个飞行高度层。飞机在相对飞行、交叉或超车时，必须保持不小于规定高度的垂直间隔，以保证飞行安全和交通畅通。 平流层飞行的原因在平流层飞行，飞机相对稳定安全。平流层温度上暖下冷，冷空气上飘下沉，大气不会产生对流，相对稳定。飞机飞行时不会因为上下对流而颠簸，还能靠风的水平流动前进，很省油。如果是在对流层，这个地方有云，对流运动多，容易颠簸，容易导致飞机坠毁。其次，平流层的能见度比较高。因为平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质相对较少，而且天气比较晴朗，光线好，能见度会更高，高空飞行可以看得更清楚。因为看得清楚，相对更安全。 https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/377adab44aed2e73878b41b89501a18b86d6fac0?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto民航客机飞行高度在6000-8400m，中程8900-12500m，远程为13100-16100m。不同的飞机飞行高度也会不一样。
一般根据天气的情况也会有所变化，一般民航是不进入平流层，民航客机气压要标准，标准的气压也是人为而定的。民航客机一般是在平流层的底部和流层的顶部，都有一定的高度，不能超过规定的高度。
第一：一般情况下客机的使用年限是在二十年左右，客机的寿命一般有三个指标，根据这三个指标来看它的寿命。客机导致寿命短的原因是它的各个结构，当这些结构经过日积月累的使用就会疲劳，所以客机的寿命也会慢慢下降。
而且也是需要每一次的飞行过后就对其进行保养维护。飞机很多时候是因为其发动机寿命达到期限而停飞的。
第二：飞机作为交通工具，让我们能更快更安全地到达想去的地方。乘坐火车没有比乘坐飞机速度快，飞机的效率也是很高的，我们对飞机的认识也越来越清晰。
其实不管是客机还是别的交通工具，都是有一定的年限，到了一定的期限就不能再去使用了，如果再去使用也会对人的安全造成伤害。
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