蝴蝶向上划动的过程中，形成一个充满空气的口袋。当翅膀相撞时，空气就被挤出来，形成一股向后的气流，推动蝴蝶向前飞。
瑞典隆德大学研究人员在风洞中研究了蝴蝶的空气动力学特征。结果表明，蝴蝶以一种非常有效的拍打技巧利用了自己独特的翅膀，这有助于它们在躲避捕食者时迅速起飞。这项研究解释了翅膀形状及其灵活性的好处。
研究人员在风洞中研究了自由飞行的蝴蝶在起飞时的翼拍。在向上划动的过程中，翅膀呈杯状，形成一个充满空气的口袋。当翅膀相撞时，空气就被挤出来，形成一股向后的气流，推动蝴蝶向前飞。向下的翼拍还有另一个功能，让蝴蝶能在空中停留，不掉到地上。
近50年前，研究人员就描述了这种现象，但只有在这项研究中，这一理论才在自由飞行的蝴蝶身上得到验证。到目前为止，人们普遍认为蝴蝶翅膀在空气动力学方面效率低下，然而，研究人员认为事实恰恰相反。
“当蝴蝶拍翅膀时，翅膀是杯状的，这使得拍打更有效。这比我们想象的先进得多。当蝴蝶必须快速起飞躲避捕食者时，这种技术让它们受益。”隆德大学生物学研究者PerHenningsson说，他和同事ChristofferJohansson一起研究了蝴蝶的空气动力学特征。
蝴蝶的翅膀就像飞机的两翼，让蝴蝶利用气流向前飞进。
一般蝴蝶翅膀面积都要大于它身体的十几倍，稍稍扑动就能产生很大浮力。
绝薄的一层翅膜上布满许多纵向的“翅脉”，就如牢固的骨架。前后两对蝶翅分别长在它的中胸和后胸上，这里胸壁坚厚，肌肉强健，富有强大弹性，因此能有力地鼓动双翅作长途旅行。
当然蝴蝶翅膀再发达，想要一连几十个小时不停顿的越洋过海，仍是困难的。除了中途在大洋中寻找岛屿歇息外，恐怕还要靠它们的滑翔本领。
蝴蝶每秒振翅仅有 4～10 次，蝴蝶飞行振翅的频率低，通过空气传播到我们耳中，我们不能感觉到，我们也就听不到它们飞行的声音了。
扩展资料：
一、外形特征
蝴蝶体形大多在5~10cm之间，身体分为头、胸、腹；两对翅；三对足。在头部有一对锤状的触角，触角端部加粗，翅宽大，停歇时翅竖立于背上。
蝶类触角为棒形，触角端部各节粗壮，成棒锤状。体和翅被扁平的鳞状毛。腹部瘦长。
最大的是新几内亚东部的亚历山大女皇鸟翼凤蝶，雌性翼展可达31厘米；最小的是阿富汗的渺灰蝶，展翅只有7毫米。口器是下口式；足是步行足；翅是鳞翅；属于全变态。
蝴蝶翅膀上的鳞片不仅能使蝴蝶艳丽无比、还像是蝴蝶的一件雨衣。因为蝴蝶翅膀的鳞片里含有丰富的脂肪，能把蝴蝶保护起来，所以即使下小雨时，蝴蝶也能飞行。
二、活动规律
从活动的规律性来看，许多群栖性种类的初龄幼虫，取食和栖息的活动是一致的（Ⅰ、Ⅱ 龄比较明显），集中在一起取食或栖息，中华虎凤蝶就是一例。
更有一些蝶类如荨麻蛱蝶的幼虫经常数十成群地在荨麻枝叶间吐丝作成乱网，犹如蜘蛛那样匿居其中，借以防御外敌，而且同时取食和栖息，颇有规律。蝶类幼虫的栖息场所，一般都很隐蔽，因此，在野外不很容易找到个别幼虫。
参考资料：
百度百科-蝴蝶
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