宝马汽车召回事件：

召回的都是高档车，配备V8和V12发动机的车子，所以国产的宝马没事，就只有进口的650i和750Li，以及采用V12发动机的760Li和劳斯莱斯！
德国豪车巨头宝马今日宣布，将在全球范围内召回35.8万辆汽车，其中包含5800辆在英国生产的劳斯莱斯。宝马称原因是刹车系统存在一些问题。本次召回对美国市场受影响最大，召回数量达到19.8万辆。
宝马称，本次召回涉及宝马配备大发动机的5、6、7系汽车和劳斯莱斯车。宝马所谓的大发动机汽车配备的是V8和V12发动机。
据法制晚报报道，记者上午从宝马中国了解到，其在国内销售的车型中，包括采用V8发动机的宝马650i和750Li，以及采用V12发动机的760Li。
宝马称，受影响车型的助力制动系统可能出现漏液，导致真空下降，进而引起制动助力性能降低。不过，宝马强调，在上述情况下，不依赖助力的机械制动系统仍可正常使用，并且也没有收到任何相关的事故或伤亡报告。宝马表示，将对召回的车辆进行检查维修，并更换问题部件。
网易财经了解到的数据显示，去年宝马在全球范围内总计售出了106.88万辆宝马汽车，以及1002辆劳斯莱斯汽车。
召回消息传出后，宝马股票在周五法兰克福股市的午盘交易中下跌2%以上，至50.39欧元，是今天德国市场迄今跌幅最大的股票之一。
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通用也“漏液”了
值得注意的是，“漏液”这个问题不仅出现在宝马身上，通用也“漏液”了。昨天下午，国家质量监督检验检疫总局发布公告称，由于动力转向油管有漏液隐患，上海通用汽车公司将召回部分2010款进口凯迪拉克SRX轿车。
通用表示，本次召回的是2010款进口凯迪拉克SRX汽车，车辆生产日期为2009年12月4日到2009年12月23日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及车辆341辆。
根据通用汽车全球统一的召回计划，上海通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆采取检修动力转向油管的措施以消除隐患。

参考资料： http://money.163.com/10/1001/20/6HUGNK8O002534NV.html

宝马发生过召回事件的车型有哪些？：

宝马目前可查的召回事件如下：
2012年召回车型：5、6、7系汽车
召回范围：涉及宝马配备大发动机的5、6、7系汽车和劳斯莱斯车。宝马所谓的大发动机汽车配备的是V8和V12发动机。
在全球范围内召回35.08万辆汽车，其中包含5800辆在英国生产的劳斯莱斯。宝马称原因是刹车系统存在一些问题。本次召回对美国市场受影响最大，召回数量达到19.8万辆。
2020年召回车型：华晨宝马318i；进口宝马318i、325i、328i、330i。
召回范围：2003年7月11日至2005年5月18日生产的部分华晨宝马；1999年11月18日至2006年2月23日生产的部分进口宝马。
召回数量：华晨宝马4193辆；进口宝马634辆。
召回原因：高田气囊。
召回时间：5月1日起。
希望帮到你，请采纳！

大众、宝马等召回近8000辆汽车是怎么回事？：

据国家市场监管总局网站7月10日消息，日前，大众汽车销售有限公司、宝马汽车贸易有限公司、北京奔驰汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划共召回7934辆汽车、2651辆摩托车。

其中，因开发过程偏差，发动机上的两个机油密封塞可能无法承受车辆行驶时产生的最大负载，该密封塞的材料可能会因发动机机油压力过高而失效，梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司将自2020年8月14日起，召回生产日期在2017年3月29日至2018年10月25日期间的部分装备4.0升8缸发动机的进口S级汽车，共计803辆。

扩展资料：

其他品牌召回情况：

1、大众召回1637辆进口宾利添越V8

其中，大众汽车(中国)销售有限公司决定自2020年8月17日起，召回2018年5月22日至2020年2月27日期间生产的部分2018-2020年款进口宾利添越V8系列汽车，共计1637辆。

2、宝马召回356台汽车、2651辆摩托车

宝马(中国)汽车贸易有限公司决定自2020年7月24日起，召回2018年12月11日到2019年5月14日生产的进口宝马X3 M、X4 M、Z4车辆，共计356台。

召回范围内车辆的转向横拉杆，在过大的振动负载(例如非常差的道路条件下)的特定条件的影响下，不能排除由于过大的弯曲负载而导致的横拉杆断裂。转向横拉杆断裂会影响车辆的操纵和控制，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

3、奔驰召回5941辆汽车

其中，北京奔驰汽车有限公司决定召回4209辆国产C级、E级、GLC SUV、GLB SUV汽车。

具体情况为：自2020年9月25日起，召回生产日期在2019年11月18日至2019年12月2日期间的部分国产C级、E级、GLC SUV汽车，共计3710辆。召回范围内的部分车辆由于供应商生产偏差，前排座椅高度调节器的材料可能不满足要求。当车辆发生碰撞时，外力作用可能导致管材出现断裂，座椅和乘员可能发生移动，从而增加碰撞时乘员受伤的风险，存在安全隐患。

参考资料来源：人民网－大众、宝马、奔驰召回近8000辆汽车

大众、宝马等召回近8000辆汽车，这是为什么？：

根据我国市场监管总局网站7月10日发出的消息，目前，大众汽车销售有限公司、宝马汽车贸易有限公司、北京奔驰汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司，这几家公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向我国市场监督管理总局备案了召回计划，并计划共召回7934辆汽车、2651辆摩托车。

其中，因为开发过程中出现的偏差，发动机上面配备的两个机油密封塞可能无法承受车辆行驶时带来的最大负载，这个密封塞的材质有可能会因为发动机的机油压力太大而没有效果。

梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司将会在2020年8月14日起，召回在2017年3月29日至2018年10月25日期间生产的部分装备4.0升8缸发动机的进口S级汽车，共计803辆。

大众汽车(中国)销售有限公司决定从2020年8月17日起，将会召回在2018年5月22日至2020年2月27日期间生产的部分2018-2020年款进口宾利添越V8系列汽车，共计1637辆。

宝马(中国)汽车贸易有限公司决定从2020年7月24日起，将会召回在2018年12月11日到2019年5月14日生产的进口宝马X3 M、X4 M、Z4车辆，共计356台。该公司还决定从2020年7月11日起，将会召回2019年9月18日至2020年1月16日之间生产的部分C400GT摩托车，共计299辆，和2019年6月19日至2020年1月15日之间生产的部分C400GT、C400X摩托车，共计2352辆。

宝马在全球召回56万辆汽车，到底怎么了？：

汽车召回似乎已经是如今的潮流，然而作为一线豪华品牌，8个月召回21万余辆、召回原因五花八门，涉及燃料箱、底盘、安全气囊、发动机程序、燃油泵回油管等等，恐怕已经触及到消费者的心里底线了吧，没错，我们说的就是宝马。

频频召回为哪般

前有本田、后有众多自主品牌，召回汽车似乎已经是司空见惯。然而当华晨宝马汽车有限公司及宝马汽车贸易有限公司在近日宣布，自2018年11月起因空调鼓风机功率调节器插头镀层老化后，可能在大功率使用空调鼓风机时发热，增大了车辆起火的风险，存在安全隐患等问题，召回国产及进口3系汽车，共计13.9万辆，这一消息一经传出还是引起了车坛的重大动荡。因为这已经是今年宝马第7次召回了。

在此前的6次召回事件中，华晨宝马召回4次，中国宝马召回2次，共涉及7.18万辆车。加上最近的这次召回事件，召回车辆几乎涵盖了宝马所有的现售车型，原因也五花八门、“应有尽有”——燃料箱、底盘、安全气囊、发动机程序、燃油泵回油管等都出现过问题。

作为堂堂“BBA”的老二，宝马为何会出现大面积的召回呢？华晨宝马公关部给的官方回复是，华晨宝马对汽车质量问题高度重视，发现问题就即刻召回，通过不断完善产品为消费者提供质量稳定、劳靠的产品。质量问题是华晨宝马把控的重中之重，通过自检及消费者反馈，主动召回，与质检部门全力配合。怎么样？标准的官方回复，是否很熟悉？你问他吃饱了没，他说洗碗一点也不累，没毛病！

厂家打太极可以理解，毕竟立场决定视角。有专家对此进行了分析，中国汽车保有量不断增加，国家质检总局对于汽车产品质量的要求越来越严格，这导致车企频繁召回。这也暴露了汽车整车涉及上千家供应商，为了赶生产、订单，质量管控可能又高有低，容易出现问题，然而与其他品牌不同，一向视口碑为生命的宝马也不能免俗，走上急功近利的路子，实不应该。

一线品牌行渐远

作为最早一批入驻大陆的豪华品牌，宝马在2003年进入中国，仅仅晚于奥迪，甚至比奔驰进入中国市场的时间还早。在目前宝马的中国产品线基本涵盖了旗下所有直系车款，包括轿车市场入门的宝马1系(参数|图片)，中型车宝马3系(参数|图片)，以及更高端的宝马5系(参数|图片)和7系(参数|图片)；在SUV市场有完成国产的宝马X1(参数|图片)、X3，以及进口的宝马X4、X5和X6等。

品牌价值和出色的产品质量，一直是宝马高速增长关键。数据显示，2016年和2017年，宝马在中国销量达到51.63万辆和59.44万辆，同比增长11.3%和15.1%，明显高于中国汽车市场3%的增速。然而如此可观的增长前景，却因为近8个月的6次召回事件戛然而止了。根据宝马集团官方发布业绩报告，2018年前8个月，宝马集团累计在中国销售40万辆汽车，看似不俗的销售业绩，其实与另外两大一线品牌奔驰和奥迪的差距却越拉越大了。公开数据显示，2018年1月到8月，奔驰销量达到44.6万辆，奥迪达到了41.72万辆，分别领先宝马4.6万辆和1.72万辆。

然而漏船偏遭连夜雨，除了在中国，宝马在韩国和欧洲也出现了大面积召回。就目前公布的信息来看，自进入2018年后，韩国已经有36辆宝马汽车发生起火事件，宝马公司在韩国召回包括520d在内的42款车型，共计10.6万辆，而据德国《法兰克福汇报》8月报道，宝马将在欧洲也将召回约32.4万辆柴油车，修复发动机起火隐患。就算在德国本土，也有有9.63万辆宝马车受到影响，就目前来看，不论是全球市场还是中国大陆，都已经被一线品牌的另外两家大佬奔驰和宝马远远落在身后，年初销量争冠的豪言看来已成笑话。