赴美留学机场排千米长队:十万票价再现中美航线爆发_赴美留学机场千米排长队十万票价再现_投稿

赴美留学机场排长队十万票价再现昨天，一张照片在网间广为流传，说的是美国开放留学生入境后，中国留学生在上海浦东机场排队值机去美国，有的航班等待值机和送行的队伍长达千米。

来自另一位送行人员的亲历报道更是提到，上午9点左右开始排队等待值机, 直到下午1点左右才拿到登机牌。

8月中下旬，正好是赴美开学的旺季。自8月1日起，美国也放开了留学生赴美的限制，持有F/M签证的学生将不再受“赴美禁令”的影响，可直接由中国前往美国，无需在第三国中转14天。浦东机场千米长队背后记者咨询国泰航空方面了解到，目前从北京和上海出发，经香港去美国的航班的确需求旺盛，机场值机时间和排队的确都很长，一是由于一个学生可能会有几个家长陪同到机场值机，另外疫情期间办理值机需要提交的资料也比平时多了不少。据记者了解，目前赴美留学办理登机牌时，除了出示机票行程单和护照签证，还需要中文核酸检测报告，英文核酸检测报告，在美国的住址和联系人信息表格，以及进出境的旅行体检报告，健康声明书，开学时间证明等，此外每个学生大多都托运两件以上的行李，再加上疫情期间要保持一定间隔的排队距离，因此就造成了上述千米值机长队的情况。与此同时，由于南京机场本土疫情暴发后临时关闭，从南京出发的国际航班也都暂停，原本选择从南京飞国外的旅客也都改选浦东机场出境，也造成了浦东机场乘客的进一步增加。对此，航空公司也出台了一些临时性的应对措施，包括采用叫号排队值机的方式，没有叫到的乘客可以先在附近等候，并鼓励提前网上值机。赴美商务舱十万票价再现一边是赴美需求因美国开学在即的突然激增，一边则是中美航线航班量的屈指可数。据记者了解，目前中美航班运力依然受限，在整个中美航线上每周只有不到20班直飞航班在运营，与疫情前的一天多班相差甚远。美国达美航空中国区总裁黄康告诉记者，这段时间确实是中美航线的高峰期。从暑期开始，中美航线的客座率就在逐步提升，最初是中国留学生放假或者毕业后，从美国回到中国，现在是中国留学生从中国去美国读书。达美航空的中美航线目前每周运营四个航班，每个航班基本都很满。中美航线的供不应求也带来了票价的飞涨。据记者了解，七月份从中国内地经中国香港转机去美国的机票，经济舱还能买到5000-8000元的机票，商务舱16000元左右，进入8月，经济舱机票已经涨到2-3万元，商务舱更是达到7-10万元。

不过，黄康认为，目前由中国留学生带来的中美航线爆发，是一个短期的高峰，由于旅游和商务签证还没有放开，以及仍在执行的落地隔离等政策，影响了不少人的国际出行意愿，“中美航线长航线的真正复苏预计要到明年。“ 作为航空公司，目前能做的是尽力确保客户和员工的健康安全。黄康透露，达美航空已经制定了全面的健康安全举措，涵盖100多项健康安全标准，涉及航旅的所有环节，包括机票预订和行程变更、办理登机手续、安检、飞凡贵宾室休息、登机、空中飞行、到达目的地。而根据国际航协的最新报告，以2020年1月为基准，目前国际航空旅行需求仍下降89%，预计到2021年下半年，国际市场需求可能仅恢复至2019年的34%，但各国国内市场有望恢复至96%。

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